ავტობუსის მძღოლი - ეს პროფესია თანდათან კარგავს პოპულარობას, მაგრამ არა იმიტომ, რომ ძალიან რთულია ან აქვს გარკვეული უარყოფითი თვისებები. მიზეზი არის ჩვენი დროის რეალობა და საკმაოდ დაბალი ანაზღაურება ამ მძიმე და საპასუხისმგებლო საქმისთვის.
სამწუხაროდ, დღევანდელი ახალგაზრდები არ ცდილობენ დაეუფლონ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მძღოლის პროფესიას. ახალგაზრდები შორს არიან რომანტიზმისგან და თუ ოცნებობენ მართვაზე, მაშინ მხოლოდ პრესტიჟული ბრენდის პირადი მანქანა. ავტობუსების მძღოლები არიან ისეთები, ვისაც უბრალოდ ვერ წარმოუდგენია საკუთარი თავი ტრანსპორტის გარეშე, შესანიშნავად მართავს მანქანას, მაგრამ სხვა ნიჭი და სურვილები ვერ იპოვნეს.
ავტობუსის მძღოლი - ვინ არის ის
მაგრამ ავტობუსის მძღოლი, უპირველეს ყოვლისა, სატვირთო კომპანიის წარმომადგენელია, მისი სახე და მისი მთავარი კომპონენტი. ეს არის მძღოლი, რომელიც პასუხისმგებელია კომპანიის წარმატებაზე, მის რეპუტაციაზე. გარდა ამისა, იგი პასუხისმგებელია მგზავრების უსაფრთხოებაზე, მომსახურების ხარისხზე, ავტობუსის ტექნიკურ მდგომარეობასა და კლიენტის დროულ მიწოდებაზე.
დაქირავებისას მძღოლები გამოწვეულია არამარტო მართვის უნარ-ჩვევების მხრივ. ამ ვაკანსიაზე კანდიდატი უნდა იყოს სისუფთავე, კომუნიკაბელური, პუნქტუალური და სავალდებულო ადამიანი, შეძლოს მყისიერად რეაგირება კრიტიკულ სიტუაციებზე, საჭიროების შემთხვევაში პირველადი სამედიცინო დახმარების გაწევა. გარდა ამისა, მან უნდა იცოდეს ავტომობილის სტრუქტურა ისე, რომ დასახლებული პუნქტიდან დაშორებული ავტობუსის ავარიის შემთხვევაში, აღმოფხვრას გაუმართაობა და გააგრძელოს მართვა.
პროფესიის თავისებურებები ჩვენს ქვეყანაში
რუსეთში, ბოლო ათწლეულების განმავლობაში, ავტობუსის მძღოლის პროფესიის პოპულარობა შემცირდა. პოპულარიზაციისთვის დასაბრუნებლად, სახელმწიფომ მიიღო ზომები ამ შრომის ანაზღაურების გაზრდის მიზნით, მაგრამ კანდიდატების მოთხოვნები გაცილებით გამკაცრდა. გარდა პროფესიული უნარებისა, მოთხოვნები დაწესებულია მათი ჯანმრთელობის მდგომარეობის, ასაკისა და მართვის გამოცდილებაზეც.
ხელფასების ზრდის მიუხედავად, ბევრი მძღოლი დიდხანს არ რჩება პროფესიაში, რადგან მიღებისთანავე მათ უბრალოდ არ ესმოდათ ამ საქმიანობის სრული სირთულე. ავტობუსის მძღოლი დილაადრიან დგება, რადგან ხაზში გადასვლამდე იგი ვალდებულია შეამოწმოს ტრანსპორტის მომსახურეობა, გაიაროს სამედიცინო შემოწმება ალკოჰოლის მოხმარების, არტერიული წნევის მაჩვენებლების დასადგენად და ჯანმრთელობის ზოგადი მდგომარეობის შეფასება. ინდიკატორების მცირედი გადახრა არის მარშრუტის დატოვების აკრძალვის მიზეზი, ხოლო სისხლში ალკოჰოლის არსებობის ნიშნები ისჯება ჯარიმებით და შეიძლება გათავისუფლებით ემუქრება.
გაწვრთნილი მძღოლებისთვის რთულია გაუძლონ რთულ ვითარებას გზებზე და ბევრი, პასუხისმგებლობის შედარების, დაღლილობისა და არაპროპორციული გადახდის ოდენობის გათვალისწინებით, უარს ამბობს ავტობუსის მძღოლის ადგილზე. ხშირად საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მუშაკების წასვლის მიზეზი არის აღჭურვილობის ცვეთა, რომელზეც ისინი იძულებულნი არიან იმუშაონ.
მიუხედავად ამისა, პროფესიის მთელი სირთულისა და ნეგატიური რეალობის გამო, მთავრობამ მოახერხა შეემცირებინა სატვირთო კომპანიებში პერსონალის ბრუნვის პროცენტული მაჩვენებელი 25-დან 14% -მდე და გაეზარდა განმცხადებლების რაოდენობა ამ სფეროში სპეციალურ კოლეჯებში.
