ტაქსიში მუშაობა არც ისე მომგებიანი და არც ისე უსაფრთხოა. რა თქმა უნდა, როდესაც ოჯახის შესანახი ან ფეხზე წამოდგომა გჭირდება, არჩევანის გაკეთება ნამდვილად არ მოგიწევს. ზოგისთვის მანქანაზე მუშაობა ნიშნავს კომუნიკაციას და ყოველდღე ცოცხალ ფულს, მაგრამ ძირითადად ისინი არ მოდის კარგი ცხოვრებიდან ტაქსიში, რადგან ტაქსის მძღოლის მუშაობა გარკვეულ რისკებთან არის დაკავშირებული.
ამჟამად ტაქსი ბევრად უფრო მშვიდია, ვიდრე, მაგალითად, იმავე 90-იან წლებში, მაგრამ ახლაც არის საკმარისი ხულიგნები და ფსიქიკურად არაადეკვატური მგზავრები.
რისი უნდა გეშინოდეს ტაქსის მუშაობის დროს?
ტაქსის მძღოლის მუშაობის თავისებურება იმაში მდგომარეობს, რომ მძღოლის პროფესიული ცოდნისა და უნარების გარდა, ის უნდა იყოს ფსიქოლოგი და წინასწარ წარმოიდგინოს, ვის ჩააყენებს მანქანაში. ნარკომანი, მთვრალი ახალგაზრდობა, რომელიც ღამის კლუბიდან სახლში მიდის, არ არის ყველაზე მშვიდი და რეაგირებადი ადამიანის ნორმალური კომუნიკაციისთვის. აქ რისკი უფრო უკავშირდება საღამოს და ღამის ტაქსებს. მძღოლს თავდაცვის არანაირი საშუალება არ აქვს. ხმის ასამაღლებლად ან კლიენტების პირად შეურაცხყოფაზე გადასვლის გარეშე, მას არ შეუძლია ეთიკის წესების შესაბამისად.
ზოგიერთ ტაქსს აქვს ვიდეოკამერა, რომელიც აფიქსირებს მძღოლის მომსახურების ხარისხს მგზავრებზე.
მძღოლისთვის ყველაზე უსაფრთხო რამ იქნება ერთი ან მეტი მუდმივი მომხმარებელი, რომელსაც ვაგონი სჭირდება. თავისი ტიპის მიხედვით, ასეთი კაბინა უფრო ჰგავს ტაქსის მუშაობას, არამედ პირადი მძღოლის მოვალეობებს. სამწუხაროდ, ეს არ იძლევა სტაბილურ შემოსავალს. და ასეთი კლიენტის პოვნა საკმაოდ რთულია.
ბევრი ისეთი მგზავრია (და უბრალოდ შემთხვევითი ხულიგნები), რომლებიც ტაქსის მძღოლის სალაროს აპარებენ თვალს. ძირითადად, ესენია უსახლკაროები, ალკოჰოლიკები ან უბრალოდ არაადეკვატური თინეიჯერები.
სავარაუდო "შემოსავალი" შეიძლება არც თუ ისე დიდი იყოს, მაგრამ ჯანმრთელობისა და სიცოცხლისთვის საშიშია.
კიდევ რამდენიმე საფრთხე ტაქსის მძღოლებისთვის
ტაქსის მძღოლების კიდევ ერთი საშიშროება მანქანის ქურდობაა. სიტუაცია ყველა შემთხვევაში უსიამოვნოა, განსაკუთრებით მაშინ, თუ მანქანა არ არის საკუთარი ან კრედიტით არის ნაყიდი. გარდა ამისა, კარგია, თუ მოგიწევთ მსუბუქი შიშისგან და მანქანის დაკარგვა. უარესი, თუ ამ მანქანისთვის ფიზიკური ტანჯვა მოგიწევთ, მაგალითად, სერიოზული დაზიანებები ან დაზიანებები მიიღეთ.
ასეთი შემთხვევების სტატისტიკა ისეთია, რომ ხულიგნები და გამტაცებლები, როგორც წესი, ინციდენტიდან პირველ ორ-სამ საათში გვხვდება. მაგრამ ეს ტაქსის მძღოლს არ გაუადვილებს. ვინაიდან, თუ იგი ძარცვის შემდეგ ცოცხალი დარჩება, სავარაუდოდ, რეაბილიტაციის პერიოდში, ის დიდი ხნით ჩამოვარდება სამუშაო გრაფიკიდან და დარჩება შემოსავლის წყაროს გარეშე.
დისპეტჩერიზაციის ფირმის მუშაობამ შეიძლება ოდნავ უზრუნველყოს სიტუაცია ზარებით. ამასთან, ეს ტაქსის მძღოლებისთვის ძალიან მომგებიანი არ არის, რადგან მათ მოუწევთ საკუთარი შემოსავლის გარკვეული პროცენტის გადახდა დისპეტჩერის მომსახურებისთვის და ავტომობილის შევსება და ტექნიკური მომსახურეობის გათვალისწინებაც კი, ადამიანს ექნება ძალიან მოკრძალებული შემოსავალი, რაც არ ღირს ასეთი რისკები.
