მჭირდება მოპედის ან სკუტერის ლიცენზია? ერთი შეხედვით: დაბალი სიჩქარით მოძრავი მანქანა საკმაოდ მარტივია - 20 წლის წინ მოპედი იყო ტრენინგი დიდი მექანიკის სამყაროში მოზარდებისათვის. მეორეს მხრივ, ადამიანი, ვინც ამ მოტოციკლეტს მართავს, გზის მომხმარებელია. უფრო და უფრო რთულდება თანამედროვე რუსული გზების ნავიგაცია სპეციალური სწავლების გარეშე.
წესები ყველასთვის
საგზაო მოძრაობის ყველა მომხმარებელმა, ასევე ფეხით მოსიარულეებმა უნდა იცოდნენ საგზაო მოძრაობის წესები. იმისათვის, რომ ეს ცოდნა ხალხს გადასცენ, ისინი საბავშვო ბაღიდან უკვე იწყებენ ბავშვების საფუძვლებს. სკოლებში, სათამაშო ფორმით, სასიცოცხლო წესების კონსოლიდაცია და გაფართოება გზებზე გრძელდება, მაგალითად, ყველა რუსული კონკურსის "უსაფრთხო ბორბლის" მეშვეობით. კლასებიდან და სკოლებიდან შერჩეული გუნდის წევრები ველოსიპედებით ტრიალებენ მონიშნულ ასფალტის ადგილებში, იშოვებენ ქულებს, იმარჯვებენ პრიზებს. Ეს საჭიროა. ამასთან, ეს ღონისძიებები ბავშვების მხოლოდ ნაწილს მოიცავს და თამაშებში გამარჯვებები არ აძლევს იურიდიულ და ადმინისტრაციულ უფლებას მართოს მინიმუმ მოტოციკლი. არასწორი რეგულაციები. მოტოციკლისტების მომზადების პროცედურა, ლიცენზიის მიღების პროცედურა დიდად არ განსხვავდება "B" კატეგორიის მანქანების მძღოლების ტრენინგისგან.
მართვის მოწმობის კატეგორიის "A" (მოტოციკლი) მისაღებად საჭიროა 6 კვირის განმავლობაში გაიაროთ თეორიული და პრაქტიკული სწავლება ავტოსკოლაში და წარმატებით ჩააბაროთ გამოცდები. განმცხადებლები უნდა იყვნენ მინიმუმ 16 წლის.
მაღალი რისკის მანქანა
კითხვა ბუნებრივია: მართლაც არის ასეთი დიდი განსხვავება მოტოციკლისტსა და მოპედ მძღოლს შორის ქალაქის დატვირთულ ქუჩაზე შეზღუდული სიჩქარის შეზღუდვით? როგორც ჩანს, მათ შორის ერთადერთი განსხვავება იმაშია, რომ ერთი (მოტოციკლეტისტი) წესების შესაბამისად მიდის და დარღვევის შემთხვევაში აგებს ადმინისტრაციულ პასუხისმგებლობას. სხვა (სკუტერი) მიგყავს როგორც მისთვის მოსახერხებელი, ხოლო ამ შემთხვევაში ის მართალი რჩება, რადგან მას არ ეკისრება რაიმე პასუხისმგებლობა თავის ქმედებებზე. იფიქრეთ ამაზე: ქალაქის სხვადასხვა ქუჩებში არსებულ მკვრივ ნაკადში, დაბნეული მოზარდი, საგზაო წესების ძირითადი ცოდნის გარეშე! ერთი უნდა გამოჩნდეს სახანძრო მანქანის, სასწრაფო სამედიცინო დახმარების ან უბრალოდ გზის გასაყარზე, რომელიც ეყრდნობა პროფესიულ გარემოს - და უბედური შემთხვევა გარდაუვალია. და თუ ასევე ვივარაუდებთ, რომ ფსიქიკურად არაადეკვატური მძღოლი ზის მოპედის საჭესთან - მას ხომ არავინ გასცა ნებართვა.
ყოველწლიურად 30 000 – ზე მეტი მოპედი იმპორტირდება რუსეთში. სტატისტიკის თანახმად, დღეს საგზაო შემთხვევების თითქმის ნახევარი ხდება ამ მანქანების მძღოლების ბრალის გამო.
ყინული გატყდა
რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტმა ხელი მოაწერა კანონს მოპედების, სკუტერების, ბიბიკების და მსგავსი მცირე ზომის მანქანების მართვის უფლების შემოღების შესახებ. მართვის მოწმობაში მოპედის მართვის უფლება აღინიშნება ასოთი "M". ლიცენზიის მიღება შესაძლებელია 16 წლის ასაკიდან გამოცდის დასრულების და ჩაბარების შემდეგ. გათვალისწინებულია სხვა დამატებითი კატეგორიების შემოღება.
