ჩვენს ქვეყანაში მფრინავის პროფესია ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე პრესტიჟულ და საპატიო. ტყუილად არ ეძღვნება მას უამრავი ლიტერატურული და მუსიკალური ნაწარმოები, რომლებიც ადიდებენ მფრინავების გმირებს. ცის ამ დამპყრობლებმა ნებისმიერ დროს, მათ შორის დღევანდელობაში, შურს შთააგონებდნენ მამაკაცებს და ქალებს ცეცხლი ახლომდებარე ყოფნით. ამასთან, მათთვის, ვისაც სურს საკუთარი სიცოცხლე ამ პროფესიას დაუთმოს, აუცილებელია გაეცნოს ყველა იმ სირთულეს, რაც ელოდება განმცხადებლებს სანუკვარი მიზნის მისაღწევად.
მსოფლიოში, მათ შორის ჩვენი ქვეყნის, ერთ-ერთი ყველაზე პრესტიჟული პროფესია არის მფრინავი. სწორედ მფრინავები დაფრინავენ ყველა ტიპის თვითმფრინავს. მათ შორისაა თვითმფრინავები, თვითმფრინავები, ვერტმფრენები და სხვა ტიპის საჰაერო ხომალდები. საინტერესოა, რომ შედარებით ცოტა ხნის წინ (მეორე მსოფლიო ომის დროს და მის შემდეგ გარკვეული პერიოდის შემდეგ) მფრინავებს მხოლოდ სამოქალაქო ავიაციის წარმომადგენლებს უწოდებდნენ, ხოლო საჰაერო ძალებში მსახურობდნენ მხოლოდ მფრინავები. "კასტებად" ამგვარი დაყოფა დღეს აღარ არის აქტუალური, ამ საქმიანობის სფეროში საკმაოდ ბუნდოვანი საზღვრების გამო. ამასთან, რა თქმა უნდა, კლასიფიკაცია სამოქალაქო და სამხედრო მფრინავებად რჩება. უფრო მეტიც, არსებობს ცალკეული კატეგორიის საცდელი მფრინავებიც, რომელთა საქმიანობას გმირობის განსაკუთრებული, განსაკუთრებული ხასიათი აქვს.
გარდა ამისა, ცალკეულ იერარქიას მიმართავენ თვითონ თვითმფრინავებს. ამრიგად, პირველი მფრინავი არის გემის კაპიტანი, ხოლო მეორე მფრინავი ითვლება მის მოადგილედ. თანამედროვე მსხვილ ლაინერებზე ასევე გათვალისწინებულია ნავიგატორის პოზიცია. ამიტომ, ახალგაზრდა სპეციალისტი, რომელმაც ახლახან დაამთავრა სპეციალიზებული საგანმანათლებლო დაწესებულება, მისი პროფესიული გზა სამეთაურო ადგილისკენ გაითვალისწინებს გამოსაცდელი ვადის, ამ ტიპის თვითმფრინავების არსებულ უწყვეტობას და ინდივიდუალურ კვალიფიკაციას.
ამჟამად, ჩვენს ქვეყანაში, მფრინავის პროფესიის მიღება შესაძლებელია საფრენოსნო სკოლებში, სადაც თქვენ უნდა შეხვიდეთ ზოგადი საგანმანათლებლო დაწესებულების დამთავრების შემდეგ. და, რა თქმა უნდა, პოტენციურ ავიატორს ნათლად უნდა ესმოდეს, თუ რა სახის სპეციალობის მიღება სურს მას, რადგან სხვადასხვა მფრინავისთვის (სამოქალაქო, სამხედრო ან საცდელი პილოტი) შესაბამისად არსებობს სხვადასხვა უნივერსიტეტი.
სამოქალაქო ავიაცია
ამჟამად ჩვენს ქვეყანაში სამოქალაქო ავიაციის მფრინავის პროფესიული საქმიანობა მაღალ დონეზეა გადახდილი. ამ სპეციალისტების ყოველთვიური შემოსავალი ყველაზე დაბალი დონის 70 ათასი რუბლია. ყველაზე მაღალანაზღაურებადი სპეციალისტები იღებენ ხელფასს 450 ათას რუბლამდე. ამისათვის, რომ შეუერთდეთ ამ პროფესიას და გახდეთ ლამაზი ფორმის მატარებელი და ყველა თემატური პრივილეგიის მფლობელი, გახდეთ პრესტიჟული ავიაკომპანიის წარმომადგენელი, უნდა გაიაროთ ტრენინგი საავიაციო კლუბში ან ფრენის სკოლაში.
ამავე დროს, აუცილებელია გვესმოდეს, რომ საავიაციო კლუბში ტრენინგი საშუალებას მისცემს მფრინავი პროფესიის განმცხადებელს მხოლოდ მცირე ზომის თვითმფრინავის კაბინაში იჯდეს. დანარჩენი კი უნდა მომზადდეს ქვეყნის შემდეგ უნივერსიტეტებში:
- მოსკოვის საავიაციო ინსტიტუტი;
- პეტერბურგის სამოქალაქო ავიაციის უნივერსიტეტი;
- ულიანოვსკის სამოქალაქო ავიაციის უმაღლესი საავიაციო სკოლა.
ამ მფრინავ უნივერსიტეტებში ჩასასვლელად უნდა ჩააბაროთ გამოცდები მათემატიკაში, რუსულ ენაში და ფიზიკაში, ასევე გაიაროთ ფიზიკური აღზრდის შესაბამისი სტანდარტი და გაიაროთ სამედიცინო შემოწმება. სკოლის დამთავრების შემდეგ, ახალბედა სამოქალაქო ავიაციის პილოტს შეეძლება მოიპოვოს კომერციული მფრინავის ლიცენზია და შეუერთდეს ავიაკომპანიას.
რუსეთის საჰაერო ძალების მფრინავები იცავენ მშვიდობიან ცას თანამემამულეების თავზე
სამხედრო ავიაცია თავისი პრესტიჟით ბევრ პერსპექტიულ ახალგაზრდას იზიდავს. მაგრამ ამ წარჩინებული პროფესიის მხოლოდ რამდენიმე მსურველს შეეძლება სასურველი შედეგის მიღწევა.ყოველივე ამის შემდეგ, მხოლოდ ადამიანები, რომლებიც სულით და სხეულით ძლიერნი არიან, შეძლებენ ამ ეკლიან გზაზე მდგარი დაბრკოლებების დაპყრობას. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გადალახოთ თემატური უნივერსიტეტის შესვლისა და იქ სწავლის სირთულე. მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ საბრძოლო თვითმფრინავის კონტროლი, რომელიც აღჭურვილია ყველაზე თანამედროვე ტიპის ტექნიკური აღჭურვილობითა და იარაღით, წარმოადგენს კვალიფიკაციის ძალიან მაღალ დონეს. თქვენ ასევე უნდა დაეუფლოთ მოქმედების ტაქტიკას საბრძოლო პირობებში, რაც დაკავშირებულია საკუთარი სიცოცხლის საფრთხესთან.
უნდა გვესმოდეს, რომ საბრძოლო თვითმფრინავები იყოფა შემდეგი ტიპის თვითმფრინავებად: გამანადგურებლები, ბომბდამშენები, დაზვერვის თვითმფრინავები, სამხედრო სატრანსპორტო თვითმფრინავები, საბრძოლო ვერტმფრენები და დამხმარე თვითმფრინავები. ამიტომ, ტრენინგის დაწყებამდეც კი აუცილებელია მკაფიოდ განისაზღვროს რუსეთის საჰაერო ძალებში მომავალი სამსახურის სპეციფიკა.
და პრესტიჟული სპეციალობის დაუფლების პროცესი შეიძლება განხორციელდეს ორი გზით.
პირველ რიგში, სამხედრო კომისარიატში დარეგისტრირებისას შეგიძლიათ გამოხატოთ თქვენი სურვილი ემსახუროთ რუსეთის ფედერაციის საჰაერო ძალებში. თუ წვევამდენის ფიზიკური მდგომარეობა და ინტელექტუალური მომზადების დონე შეესაბამება წვევამდელს, ის, სავარაუდოდ, შესაბამის სამხედრო ნაწილში გაიგზავნება. ამასთან, ამ შემთხვევაში უბრალოდ ასპროცენტიანი გარანტია არ არსებობს.
სანატრელი სპეციალობის მისაღებად ყველაზე საიმედო გზაა საშუალო ატესტატის მიღების შემდეგ სამხედრო საავიაციო სკოლაში შესვლა. ჩვენს ქვეყანაში ასეთი საფრენოსნო უნივერსიტეტების ჩამონათვალი საკმაოდ ფართოა, რაც შესაძლებელს ხდის არჩევანის გაკეთებას ტერიტორიულ საფუძველზეც კი. ამასთან, ყველაზე პრესტიჟულია საჰაერო ძალების აკადემია N. E. ჟუკოვსკი და იუ.ა. გაგარინი.
ასეთი გმირული პროფესიის არჩევისას, სამხედრო მფრინავ უნივერსიტეტში შესულმა ყველას კარგად უნდა ესმოდეს, რომ რუსეთის საჰაერო ძალებში შემდგომმა სამსახურმა შესაძლოა მომავალ ავიატორს საომარ მოქმედებებში მონაწილეობის მიღება მოსთხოვოს. ეს პირდაპირ კავშირშია მათი სიცოცხლის საფრთხესთან და იარაღის გამოყენებასთან, რათა დაამარცხონ მტრის ტექნიკა და ცოცხალი ძალა. ეს მკაცრი ფაქტორია, როგორც წესი, ფუნდამენტური, როდესაც მფრინავები ტოვებენ სამხედრო კარიერას. ყოველთვის უნდა გვახსოვდეს, რომ სამხედრო მფრინავი, უპირველეს ყოვლისა, სამშობლოს დამცველი და მრავალი სამხედრო ოპერაციის მონაწილეა.
საცდელი მფრინავები
საცდელი მფრინავის საკმაოდ იშვიათი და საპატიო პროფესია, იგი სამართლიანად შეიძლება ჩაითვალოს გმირულ პროფესიად. ჭეშმარიტად ელიტას შორის მხოლოდ საუკეთესო ავიატორები არიან. ეს ციური ასები, რომლებმაც კარგად დაამტკიცეს თავი პროფესიაში სამხედრო მფრინავების ეტაპზეც, მხოლოდ სერიოზული გამოცდილების შემდეგ ხდებიან საცდელი მფრინავები. როგორც წესი, თანამედროვე საბრძოლო თვითმფრინავებზე მინიმუმ ხუთი წლის უნაკლო მომსახურება ხდება, როგორც აუცილებელი სტანდარტი, რომელიც ადასტურებს პილოტის ნამდვილ მაღალ კვალიფიკაციას, რომელიც მიმართავს საცდელ პოზიციას.
საცდელი პილოტის მთავარი ამოცანაა ახალი საავიაციო ტექნოლოგიის პრაქტიკული ტესტირება რეალურ პირობებში. უფრო მეტიც, ამ გმირმა მფრინავებმა არა მხოლოდ უნდა გაუმკლავდნენ საავიაციო ინდუსტრიის უახლესი მოვლენების მართვას, არამედ, რაც მთავარია, განსაზღვრონ დიზაინერებისა და მწარმოებლების შესაძლო ნაკლოვანებები და ნაკლოვანებები. ყოველივე ამის შემდეგ, მხოლოდ შესაბამისი ტესტების შემდეგ, საავიაციო აღჭურვილობის ახალი მოდელები შედიან სერიულ წარმოებასა და ექსპლუატაციაში. საკითხის ღირებულება აქ უდრის მრავალი ადამიანის სიცოცხლესა და ფინანსურ რესურსებს. ეს პროფესია ასოცირდება სიცოცხლის დაუყოვნებლივ საფრთხესთან, რადგან ეს არის პილოტი, ვინც პირველი იღებს ყველა შესაძლო ნიუანსს პრაქტიკულ ტესტებში, რომლებიც ხორციელდება უკიდურესი სიჩქარით და ექსტრემალური დატვირთვით, რაც უკავშირდება მანევრირების ტესტირებას.
პროფესიის აშკარა უპირატესობები და ხარჯები
რა თქმა უნდა, დღეს ჩვენს ქვეყანაში მფრინავის პროფესია განსაკუთრებული პრესტიჟისა და სიამაყის განსახიერებაა.უფრო მეტიც, ეს ფაქტორი ძალიან ჰარმონიულად არის შერწყმული ღირსეულ ხელფასებთან, რაც ასევე მნიშვნელოვანია. საყოველთაოდ ცნობილია, რომ ბევრი მფრინავი იღებს ნამდვილ სიამოვნებას, რომელიც უკავშირდება ადრენალინს დატვირთვას თვითმფრინავით ფრენის დროს. გარდა ამისა, ბევრ მფრინავს აქვს ბონუსის სახით მსოფლიოს მრავალი ქვეყნის ხილვის შესაძლებლობა. ბუნებრივია, ეს ეხება პირველ რიგში სამოქალაქო ავიაციის მფრინავებს, რომლებიც მუშაობენ მსხვილ ავიაკომპანიებში.
როგორც მათ ამბობენ, არსებობს "მონეტის უკანა მხარე", რომელიც სიცოცხლისა და ჯანმრთელობის მნიშვნელოვან რისკთან არის დაკავშირებული.
